1
اعرف نوع الفريون المطلوب
شوف ملصق المعلومات على الوحدة الخارجية (يكون عليه R-22 أو R-410a أو R-32 أو R-407c). لو الفريون مش متوافق مع الوحدة هتضرها.
ممنوع تخلط أنواع فريون مختلفة — هيتلف الكمبروسر فوراً.
الفريون مش بينتهي زي البنزين — لو ناقص يبقى في تسريب. شحن الفريون بدون كشف التسريب = إهدار فلوس. الفني المتخصص يفحص الضغوط بـ Pressure Gauge ويكتشف التسريب قبل الشحن.
شوف لو أي من العلامات دي ظاهرة على جهازك — كل علامة بتدلّ على الأرجحية الأكبر للعطل.
دي الأسباب اللي بنواجهها في صيانة شحن فريون التكييف — مرتبة من الأكثر شيوعاً للأقل.
تسريب في وصلات النحاس الـ Flare من سوء التركيب
تسريب في المبخر الداخلي من تآكل بسبب الرطوبة
تسريب من الـ Service Valves في الوحدة الخارجية
تسريب من المكثف الخارجي من ضربة (بكرة، حادثة)
وصلة Schrader Valve مرتخية في الـ Service Port
الخطوات دي آمنة لو اتعملت بشكل صحيح ومش بتلمس فيها أي حاجة كهربية حية. لو في أي شك، اوقف فوراً واتصل.
شوف ملصق المعلومات على الوحدة الخارجية (يكون عليه R-22 أو R-410a أو R-32 أو R-407c). لو الفريون مش متوافق مع الوحدة هتضرها.
ممنوع تخلط أنواع فريون مختلفة — هيتلف الكمبروسر فوراً.
افحص الوحدة الخارجية ووصلات الماسورة من بره. أي زيت بني خفيف أو تنقيط بيدلّ على مكان التسريب. التقطلي صورة قبل ما الفني ييجي.
أي حالة من اللي تحت = علامة خطر — اتصل دلوقتي ولا تجرب تعمل أي حاجة بنفسك.
كشف فني، سعر واضح قبل الإصلاح، وضمان موثق 6 شهور.