صيانة تكييفات شارب
احجز فنيتكييفات شارب في السوق المصري سبليت حائطي: عادي زي AH-A12YSE بقدرة 1.5 حصان بارد بس، وإنفرتر زي AH-XP18UHE بقدرة 2.25 حصان، وبارد ساخن زي AY-AP12ZHE. أشهر شكوى إن التكييف يبرّد بالليل ويفصل الضهر، والسبب في الغالب وحدة خارجية مخنوقة أو جهد ضعيف وقت الذروة، مش الكمبروسر.
قبل ما تطلب فني للتكييف
ارفع وش الوحدة الداخلية، وطلّع الفلترين واغسلهم بمية فاترة وسيبهم ينشفوا. اتأكد إن الريموت على وضع التبريد مش المروحة أو التجفيف، والدرجة أقل من حرارة الأوضة. بعدها بص على الوحدة الخارجية: مروحتها بتلف؟ فيه كراتين أو غسيل منشور أو سقف واطي بيرجّع عليها الهوا السخن؟
بعض الموديلات، زي AH-AP12ZHE وAY-AP12ZHE، مكتوب في مواصفاتها خاصية التشخيص الذاتي، يعني التكييف بيبيّن رقم للعطل. طريقة ظهور الرقم بتختلف من موديل للتاني، ودليل الموديل بيشرحها. اكتب الرقم أو صوّر اللمبات وهي بتنوّر، وصوّر الملصق اللي على جنب الوحدة الداخلية.
لو التكييف بيفصّل السكينة كل ما يقوم، أو طالع منه ريحة سلك محروق، اقفل السكينة وما تكررش التشغيل. وما تفكّش الوحدة الخارجية بنفسك: فيها مكثفات بتفضل شايلة كهربا بعد الفصل، والفريون بيتعامل معاه فني بس.

أعطال تكييفات شارب المنتشرة6
شغال والهوا مش ساقع
متوسطالمروحة الداخلية بتطلّع هوا عادي، أو الأوضة ما بتوصلش للدرجة اللي على الريموت.
الأسباب المحتملة
- فلتر مسدود بالتراب
- كوندنسر الوحدة الخارجية وسخ أو في مكان مقفول
- مروحة الوحدة الخارجية واقفة
- نقص فريون من تسريب
- القدرة صغيرة على مساحة الأوضة
الحل: اغسل الفلتر وفضّي حوالين الوحدة الخارجية. لو مروحتها واقفة والكمبروسر شغال، أو الهوا لسه مش ساقع بعد ربع ساعة، الفني بيقيس الضغط والجهد قبل ما يتكلم في شحن.
بيفصل في عز الحر (14-2 أو 2-0)
متوسطالصبح وبالليل تمام، والضهر الوحدة الخارجية تقف شوية وترجع، أو يظهر رقم عطل.
الأسباب المحتملة
- الجهد بينزل وقت الذروة
- الهوا السخن راجع على الكوندنسر
- حرارة الكمبروسر عالية من نقص فريون
- مكثف الكمبروسر في الموديلات العادية
الحل: لو عندك منظم جهد بشاشة، بص على الرقم وقت ما يفصل. فضّي حوالين الوحدة الخارجية. ولو هترشّ الكوندنسر، اقفل السكينة الأول، ورشّه بمية خفيفة من غير ضغط بس لو الوحدة في بلكونة أو سطح وتقدر توصلها بأمان؛ ما تطلعش على سور ولا تمد جسمك برّه الشباك. لو استمر، الفني بيقيس التيار والجهد والتكييف شغال في الوقت اللي بيفصل فيه.
مية نازلة من الوحدة الداخلية
سهلنقط على الأرض أو خط مية على الحيطة تحت التكييف.
الأسباب المحتملة
- خرطوم الصرف مسدود أو طالع لفوق في حتة
- فلتر وسخ خلّى المبخر يتلج ويسيح مرة واحدة
- الوحدة متركبة مايلة
الحل: نضّف الفلتر وامشي ورا خرطوم الصرف لآخره، واتأكد إنه نازل على طول ومش غاطس في مية. لو الصينية جوه مسدودة، بتتسلّك مع تنظيف الوحدة.
تلج على الماسورة أو على ريش الوحدة
متوسططبقة بيضا على الماسورة الرفيعة برّه أو على المبخر جوه، والتبريد بيقل.
الأسباب المحتملة
- الهوا مش عارف يعدّي على المبخر بسبب الفلتر
- مروحة الوحدة الداخلية بطيئة
- نقص فريون
الحل: شغّله على المروحة بس لحد ما التلج يسيح، ونضّف الفلتر. لو التلج رجع تاني، المروحة وكمية الفريون محتاجين قياس.
المروحة الداخلية مش بتلف (19-0)
متوسطالتكييف بيقوم ويقف، أو الوحدة الداخلية ساكتة والخارجية شغالة.
الأسباب المحتملة
- حاجة مانعة الريشة الأسطوانية تلف
- موتور المروحة
- الكارتة الداخلية
الحل: اقفل السكينة، وبص بكشاف من فتحة الهوا لو فيه حاجة واقعة جوه. غير كده الموتور والكارتة بيتقاسوا.
الوحدتين مش بيكلموا بعض (17-0 أو 18-0)
يحتاج فنيالوحدة الداخلية بتنوّر والخارجية مش بتقوم خالص.
الأسباب المحتملة
- سلك التوصيل بين الوحدتين مقطوع أو متآكل
- توصيلة فكّت على الترمينال
- كارتة في واحدة من الوحدتين
الحل: اقفل السكينة دقيقتين وشغّل تاني. لو الرقم رجع، المشكلة في السلك أو الكارتة، وده شغل فني لأن الترمينال عليه كهربا البيت.
أكواد التشخيص في تكييفات شارب10
المعاني دي من قايمة أكواد التكييفات اللي نشرتها شارب على موقعها العالمي لأسواق آسيا. الموديلات اللي بتعملها العربي في مصر ممكن تعرض الكود بشكل مختلف أو ما تعرضوش خالص، فدليل موديلك هو المرجع. نصيحة الشركة لأي كود: افصل التكييف، بص على الفلتر وفتحات الهوا، استنى أكتر من دقيقة وشغّل، ولو الكود رجع بلّغ برقمه.
| الكود | المعنى | السبب | الخطورة |
|---|---|---|---|
| 1-0 / 5-0 | حساس حرارة المبخر: قفلة (1-0) أو فصلة (5-0) | الحساس أو سلكه أو فيشته؛ تغييره من الإصلاحات البسيطة. | بسيط |
| 2-0 | حرارة الكمبروسر عالية | وحدة خارجية وسخة أو مخنوقة، أو نقص فريون. | متوسط |
| 9-4 | عطل في بلف الأربع اتجاهات أو تسريب غاز | لو فيه تسريب، المكان لازم يتلاقى ويتلحم قبل الشحن. | حرج |
| 11-0 | مروحة الوحدة الخارجية مش بتلف زي ما المفروض | حاجة مانعة الريشة، أو الموتور، أو الكارتة الخارجية. | متوسط |
| 13-0 | الكمبروسر مش عارف يبدأ | جهد ضعيف، أو توصيلات الكمبروسر، أو الكارتة. ما تعيدش التشغيل كتير ورا بعض. | حرج |
| 14-0 / 14-2 | جهد عالي (14-0) أو واطي (14-2) على دايرة الكارتة الخارجية | تقلبات في كهربا البيت في الغالب؛ لو متكرر، الجهد والكارتة بيتقاسوا. | متوسط |
| 17-0 / 18-0 | خط الاتصال بين الوحدتين مفتوح (17-0) أو فيه قفلة (18-0) | سلك التوصيل أو الترمينال أو إحدى الكارتتين. | متوسط |
| 19-0 | عطل في مروحة الوحدة الداخلية | الريشة محشورة، أو الموتور، أو الكارتة الداخلية. | متوسط |
| 23-1 | الجهد مش مظبوط أثناء التشغيل | قيس الكهربا الواصلة للتكييف؛ منظم الجهد بيفرق هنا. | متوسط |
| 26-1 | حساس حرارة الأوضة في الوحدة الداخلية | الحساس أو فيشته على الكارتة. | بسيط |
موديلات تكييفات شارب المعروضة في مصر6
موديلات ظاهرة عند B.TECH و2B وموزعين تانيين. نوع الفريون مكتوب لبعضها بس، والمرجع النهائي ملصق الوحدة الخارجية.
| الموديل | السعة | التقنيات |
|---|---|---|
| AH-A12YSEبارد بس، عادي | 1.5 حصان | R410A، Turbo، تشغيل تلقائي بعد رجوع الكهربا |
| AH-AP12ZHEبارد بس بشاشة | 1.5 حصان | Self Clean، تشخيص ذاتي |
| AY-AP12ZHEبارد ساخن، عادي | 1.5 حصان | بلازما كلاستر، تشخيص ذاتي |
| AH-XP18UHEإنفرتر بارد بس | 2.25 حصان | إنفرتر، بلازما كلاستر، R410A |
| AH-X24UHEإنفرتر بارد بس | 3 حصان | إنفرتر، بلازما كلاستر، Super Jet، R410A |
| AH-AP24ZHEبارد بس بشاشة | 3 حصان | بلازما كلاستر |
عادات بتحافظ على التبريد3
اغسل الفلاتر
أسبوعياًكل أسبوع أو أسبوعين في موسم الحر، وما ترجّعهمش وهم مبلولين.
تنظيف كامل قبل الصيف
سنوياًالمبخر والمروحة الأسطوانية جوه، والكوندنسر برّه، مع كشف على خرطوم الصرف والتوصيلات.
سيب الوحدة الخارجية تتنفس
شهرياًبص عليها كل شهر: ما يكونش قدامها حاجة ولا مقفول عليها بصندوق؛ الهوا اللي طالع منها لازم يروح بعيد عنها.
أسئلة عن تكييفات شارب3
التكييف ظهر عليه 14-2، أعمل إيه؟
في قايمة الشركة ده جهد واطي على الكارتة الخارجية. اقفل التكييف، واستنى الجهد يتحسن، وجرّب تاني بعد شوية. لو بيتكرر كل يوم، الجهد والكارتة محتاجين قياس، ومنظم جهد مناسب لقدرة التكييف بيحمي الكارتة.
إزاي أعرف التكييف إنفرتر من الكود؟
في الموديلات المعروضة، الإنفرتر فيه X بعد AH أو AY زي AH-XP18UHE، والعادي فيه A زي AH-AP12ZHE. اتأكد برضه من ملصق الوحدة الخارجية أو كارت الضمان.
التكييف محتاج فريون كل سنة؟
لأ. الفريون بيلف في دايرة مقفولة ومش بيتصرف. لو نقص، فيه تسريب، والصح إنه يتلاقى ويتصلح الأول، وبعدها الشحن بالوزن المكتوب على الملصق.






